“在我比较了解的公司里(年利润10亿美金以上的),我觉得未来10年总利润比过去10年总利润高的公司可能有:苹果、茅台、BRK、微软、谷歌、腾讯。拼多多应该算一个,但那是因为拼多多过去10年还没怎么赚到钱。麦当劳、可口可乐这类公司打败通胀的概率应该很大,所以也应该算。有点汗颜,我发现我了解的公司真的很少。”
——段永平
我喜欢看很长远的历史,也喜欢“考古”10 年前、20 年前那些知名人物的“预测”,预测不是你说一个结果就完的,而是有严谨的逻辑,有前提假设,有时间限制(未来是多远的未来?谁不知道手机未来会消失,如果是100年的话)
前天刷到一条林园 2016 年的判断:“我一直认为万科是一个好公司。万科最早做贸易的,见证了中国房地产发展历史。它眼光也选得特别准,受它启发我也做过一段房地产。万科团队非常优秀,我觉得万科始终是美女,但一直不敢娶回家。为什么?万科以前长期不分红,成长都是靠加大投入来产出的。我喜欢最好投一百万,能产生无限大利润。这种公司一定要举债,一旦行情不好,我不知道哪一天会发生,但我相信公司的性质,很有可能出事了。当然万科出事的概率现在也看不到,但是我心里始终绷着一根筋,所以不去重仓投。”
我们站在 10 年后的 2026 年去看,他对房地产商业模式的判断其实是非常准确的——成长依靠持续加大资本投入、必须不断举债扩张,要不停拿地、持续投入、依赖银行负债,一旦行业行情不好(大家不买房),就很容易暴雷。
中国房地产今日的情况是一种机制的“恶”,如果一件事是几个人错,那是这几个人的错,如果是集体性的错,100个人里90多个都有问题,那就是机制的错。
在林园 2016 年说完万科后(2500 亿),到 2018 年,万科的股价创新高,达到了 4650 亿,而现在,就只剩下 370 亿,而且,这家公司是有归零风险的(下图)。

芒格的逆向思维很有用——如果我知道我会死在哪里,我就永远不去那个地方。
价值投资有“三不”:不卖空、不杠杆、不懂不投,“不杠杆”其实是有两层含义的,第一层是自己在购买操作上不要上杠杆,海力士跟德明利上周才回撤超 50%,你哪怕 2 倍杠杆都会平仓,最后即便他们是好公司,都跟你没关系。
第二层杠杆是你所投的公司是不是举债经营,你觉得茅台三十年内有可能破产吗?概率无限接近零,他这个生意就不需要负债,因为他新增产能不需要像数据中心那样买 GPU、CPU,多盖几个酒厂花不了几个钱,哪怕最后只剩下一万人喝茅台,他都能活得很滋润。
茅台是适合当“传家宝”的,中国版的“标普 500”,因为茅台服务的那 1% 中国高净值人群的收入会跑赢通货膨胀,标普 500 覆盖的这 11 个大行业的头部公司会跑赢其他公司,继而跑赢通货膨胀。标普 500 现在不便宜,PE(TTM)达到了 26 倍,未来 1 年的远期 PE 达到 21 倍,你也许很惊讶,这批公司怎么一年时间能增长那么多,还是 AI 的影响啊,标普 500 的含“AI”量已经很高了(下图)。

总的来说,你自己不借钱,你所投的公司也不举债经营(合理的低息、无息负债是合理的,主要看经营现金流、自由现金流是不是持续为正,且没有底部风险),只要你确定你所投公司 10 年后没问题,你最终总能赚钱。
“看十年”是我的思维方式,也因为这个原因,我干脆就把这个号也叫“看十年”,因为投资是要考虑方方面面的,最终能让我敢下手或者敢放弃,买了以后云淡风轻的终局思维方式就是“看十年”。
以快手为例,我有一个在快手工作很多年的朋友,他始终向我推销快手,他认为快手的社区文化护城河很强,短视频生意很好,快手变现还有空间,可灵 AI 的技术也很强...
看我历史文章的同学就知道,我已经连续看空快手 2 年了,这个观点一直不变。
我只问他一个问题:“快手去年的净利润大概是 200 亿,如果你不敢确定快手 10 年后的 2036 年能做到 300~400 亿,你就别碰。”
目标 300 亿,10 年时间,年复合增长要做到差不多 5%,才能从 200 亿涨到 300 亿;
目标 400 亿,10 年时间,年复合增长要做到 7~8%,才能从 200 亿涨到 400 亿;
算账总是简单的,但理解生意是困难的,理解生意的未来十年发展是难上加难。
怎么才能减少变量呢?商业模式+企业文化。
商业模式最直观的是看什么?看他提供的产品,跟竞品的差异化是越拉越大,还是越缩越小的。
我一直都看不懂老铺黄金,即便他现在跌了2/3,我还是看不懂,我看不懂产品的工艺长期怎么做出差异化,他的一大场景是放家里的摆件,而非带出去能识别品牌的社交符号。如果泡泡玛特只是搪胶工艺比top toy强,那我是不敢碰的,但IP的差异化是一目了然的。
好品牌一般是“点石成金”,茅台是赤水河的水,卖给你就是92%的毛利率,他卖的是这个独特工艺酿出来的独特味道,爱马仕也是点石成金,5%的手工成本,卖给你10万块,泡泡玛特当然也是,一个毛绒玩偶卖你79,毛利率70%。
老铺黄金还是没有摆脱原材料是黄金的价值加成,他有他的工艺溢价,但依然没能做到让消费者忘记他的保值功能,他始终会跟金价挂钩。
当然,最根本的,是我看不出他跟君佩他们的长期产品差异化,我知道很多女生是一眼能看出的(下图)


说回快手,我看到的 Fact(事实)是:
1、腾讯视频号 2025 年日活超越快手,总时长增长 20%,2026 年 Q1 总时长继续增长 20%,大概率会在一年内在总时长超越快手;
2、抖音 2025 年总时长预计增长 15% 左右;红果短剧日活接近 2 亿,字节红果这个部门(+番茄小说跟红果漫剧、番茄畅听,以及出海)的目标就是超越快手的营收。
3、快手 2025 全年总时长同比大约 +4.7%,而且趋势是变缓,Q4 只剩下+2%了,2026 Q1同比+1.2%(财报原文表述是“日均使用时长保持相对稳定”)
4、快手出海: 2025 全年海外经营亏损,26Q1 海外再度转亏,经营亏损 3100 万元,海外收入 11.62 亿元,同比 - 11.6%亿元。快手海外只剩巴西,TikTok 在猛攻巴西,你完全可以忽略快手的国际化业务。
5、 快手只有一个远期期权,那就是可灵 AI,但对手又是强的可怕,钱多十倍的字节 Seedance,而且这个业务会把快手的自由现金流抽干,在这个过程中分红回购都是没保障的。
基于这 5 点,我看不到 10 年后的快手是长什么样的,从一年赚 200 亿腰斩到 100 亿有没有可能,很有可能,抖音跟视频号,中国最大的两个互联网公司,有用户、有生态、有技术,也有钱,长期竞争最难受的就是快手。
如果腰斩到 100 亿,那市值就只能给个 800~1000 亿(这还得高分红的情况),那距离现在 2000 亿 还有腰斩的可能。
那如果他真把可灵 AI 做成了呢?这我很难判断,目前看还是一个技术驱动,不断投钱升级模型的工具生意,没有特别好的商业模式,跟主业短视频的超额回报差远了,我很难给他定价。
再说滴滴:
滴滴跟美国 Uber 是难兄难弟(下图),看十年,都会受到AI无人驾驶出租车平台对自己“乘客-司机”平台生意的重大变量影响。

滴滴的商业模式其实比 Uber 要差,Uber 最近做了一票收购——2026 年 7 月 Uber 宣布收购 Delivery Hero(估值 148 亿美元,覆盖亚洲、中东、拉美数十国外卖平台),这是 Uber 历史最大并购。
简而言之,Uber=滴滴+美团外卖,海外送外卖很多时候就是用汽车的,协同性比国内强,同一个骑手高峰跑网约车、闲时送外卖,国内骑手跟司机是两个不同的职业。
而且,Uber 主要服务的是欧美发达国家,滴滴是中国、墨西哥跟巴西,支付能力不一样。
Uber 所在的海外市场,监管也偏市场化,本身就是资本主义国家,平台可以动态调价、灵活调节运力,盈利目标清晰,现金流也算得清晰。
而滴滴会受到社会主义铁锤的运价管制、抽成上限、合规运力成本、政策具有不确定性。
Uber 在美国这些市场已经完成了垄断,正在打扫战场,但滴滴还有高德这么一个对手,目前订单数应该是7-3、8-2的程度,高德的日活差不多有 2 亿,每天都拼了命地想把导航的用户转化为打车的用户。
高德这个对手会长期存在,不会对滴滴造成生存威胁,但会一直打价格战,把滴滴的加价率控制在一定水平,没法获得超额的利润。
市场监督总局这2年的重心在外卖跟电商反内卷上,还没腾出手折腾出行市场,该来的总会来,司机的福利早晚也得向骑手看齐。
这些都是看十年,可预知的事情,当然,大部分也都反映像在了滴滴的股价中。
国内的人工很便宜,美国的人工非常贵,这就导致无人驾驶出租车平台在美国的普及速度会远快于国内。
美国有谷歌 Waymo跟特斯拉,赢家大概率是特斯拉,这已经体现在了特斯拉的预期股价里(即便昨晚大跌 15%,进展不及预期,但依然也是万亿美金市值)
谷歌不擅长地面部队跟硬件制造,也要协调那么多整车公司,效率会很低,技术路线对地图要求也高,硬件造价成本也高,出行市场最后一定是总成本领先的(每公里费用),特斯拉的无图模式,更低的造车成本,更低的硬件折旧,更低的每公里单价,会是胜利的法宝,马斯克想得很明白。
特斯拉会赢得欧美无人驾驶出租车,以及货车运输市场,这是被市场定了价的,大家认为基本就是他,我也同意这个看法,没看到其他公司能干得过特斯拉,美国其他干电动车的公司 也都半死不活,包括亚马逊扶持的Rivian(下图,市值从 120 跌到 16)、Lucid、Fisker(已经破产)。中国汽车公司也进不去美国市场,日韩德车企也不具备智能化的能力。

国内的滴滴倒没有强烈感受到无人驾驶的冲击,目前主要是高德的市场竞争以及监管问题,但看十年,这又是必然的,到时候又是一轮新的资本开支与军备竞赛。
总的来说,滴滴的护城河还是要比快手这些娱乐平台高很多,站在 10 年后看现在,滴滴的生命力会很顽强,他毕竟是做产业互联网的,光是搞定全国几百个城市的交管局就够百度萝卜快跑喝一壶的,优雅的李彦宏同学很难做好这么“粗鲁”的生意。
但生命力顽强,跟能不能赚到超额利润又是两回事了,没想到滴滴现在赚 100 亿都如此的困难,赚钱难度是超出想象了。
最后再说说台积电,这又是老巴放弃的一个标的,老巴的理由也很清晰:“我不喜欢他的那个地理位置”。
很多人是不能理解老巴这个资金体量,真出事是逃不了的,哪怕这件事的概率是 1%,看十年的话,又何必承担这个风险,睡不着觉呢?我非常能够理解他。
你说我们个人投资者能不能投呢?我的看法是得控制仓位,10%,顶多 20% 的仓位是舒服的。
看十年的维度去投资,你会想明白很多问题。
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