风灵 | 不堪重负的美国中产——交通及生活篇

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除去住房、医疗和教育三座大山外，交通也是美国中产家庭不容忽视的重大支出。

在我们的实例家庭中，夫妻双职工拥有两部车，每个月交通支出高达$980（占比11.3%），包括 1）车贷本息：$420；2）车险：$280；3）油费：$200；4）维修：$80。

中国通勤及外出以公共交通为基础，私家车属于改善性消费。但在美国，汽车是中产阶级实实在在的刚需。北美甚至有这样的说法，宁可没腿，不能没车。数据显示，美国家庭平均拥有1.9辆汽车，远超其他发达国家，名符其实是车轮上的国家。

美国地广人稀，城市规划分散，许多社区缺乏公共交通覆盖。全美仅少数大城市（如纽约）有密集的地铁网络，中小城市不要说地铁，就是公交车，也是班次少、效率低，一到周末或节假日还会缩减班次，甚至停运。政府对公共交通的投资也长期不足。

在双职工家庭中，拥有两辆汽车不是奢侈选项，而是生存刚需。据统计，全美双职工家庭通勤方向重合度不足23%，而全美仅4.7%的双职工家庭能完全依赖公共交通，还需要接送孩子上学或课后活动，在这种结构性约束下，全美双职工家庭平均拥有2.3辆汽车，比单职工家庭高出74%，形成"工作—购车—维生—更依赖工作"的闭环。

近年来，各项交通相关支出都大幅上涨，更是雪上加霜。而电动汽车普及缓慢（充电设施不足、售价高昂），家庭难以转向更低成本的出行方式。

具体来看：

车贷本息（$420）：2020-2023年，新车均价上涨30%，二手车涨幅达38%。加上购车依赖贷款，利率攀升更加剧负担。2023年美联储加息后，新车贷款平均利率超过7%，二手车利率更高达11%。

车险（$280）：2022-2024年，全美车险费用累计上涨34%，创1970年代以来最大涨幅。

油费（$200）：美国油价虽低于欧洲，但近年波动显著。2024年加州油价一度突破$5/加仑，俄亥俄州约为$3.5/加仑，家庭月均油费仍占收入3%以上。

维修（$80）：人工成本飙升推高养护费用。例如，更换刹车片需支付$80-$150/小时的人工费，一次变速箱故障维修可达$1,800。此外，汽车电子系统复杂化使维修费用上涨，年均维护支出超过$400。

该家庭交通费用支出近$1000，似乎已相当高了，但2023年美国家庭平均交通支出为$1,098/月，占收入的13%，其中车贷、保险、油费为前三大支出项。

最后我们来看看日常生活成本。中国人最关心的吃穿用等，在美国中产家庭的开支里反而不那么引人注目，但同样因通货膨胀，近年来负担也越来越重。该家庭每月日常生活支出$1,050，包括 1）食品杂货$850；2）外出就餐$200。

2020-2025年，美国食品价格累计上涨33.5%，远超同期工资涨幅（20%），形成“物价—收入剪刀差”。其中基础食材如鸡蛋价格暴涨238%（2021-2025年），猪肉批发价上涨36%（2024年3-8月），部分蔬菜（如黄瓜、菠菜）价格翻3倍。加工食品如咖啡（+53%）、糖（+48%）、黄油（+35%）等涨幅显著，碳酸饮料因糖、铝罐成本上升提价25%。

全美中产家庭食品支出平均占收入13%，案例家庭（税后月入$8,652）支出$1,050（占比12.1%），结构呈现“三高”特征：1. 高深加工食品：在食品尤其是新鲜蔬菜涨价的情况下，不得不转向多买冷冻披萨、罐装食品等，追求“廉价饱腹”。2. 高隐性成本：深加工饮食导致日均超额热量，医疗支出中的哮喘吸入器与慢性病费用部分可归因于此；3. 高时间成本：双职工家庭日均烹饪时间从45分钟压缩至28分钟，速食麦片、预制沙拉成主流选择。

另外，每月外出就餐支出$200（占食品总支出的19%），远低于全美平均，体现该家庭在努力压缩非必要支出，省吃俭用以维持基本生活。

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