天天骑电动自行车，我也说说新新国标

原创不能似水信任酷

大家好，我是不能似水。

这几天，刷到很多视频，都在吐槽新新国标电动自行车，我也堵得慌，不吐不快！

今天专门来说说。

我每天都骑电动车上下班，持续几年了，偶尔会带人家人，同事。我心目中的车子是这样的。

首先，要带减震的。

因为我那个车车减震不好，过减速带稍微快了，我都把屁股提起来，要是车子减震好，那就巴适！

其次，要充电管得久的。

我现在充电一次，管两三天，我每天晚上到家都十点半左右，最头痛的是找充电口位置，有时候充电口车子都停满了，我就得把那些已经充满电的车子挪出来，有的车子真是重得很，特别是遇到上锁的车子，挪两下就“乌拉乌拉”叫唤起来，真是折磨人。

之前电池老化，我也舍不得换电池，一天一充，每天回家，要是看到有空着的充电口，都会暗自庆幸。

有次没有充电位置，看了电量以为可以偷懒，但是第二天同事借去用了一下，我晚上下班骑到半路，没电了！

街上快充店都下班了，我又舍不得叫货拉拉，硬生生的，两脚滑行，红绿灯路口，绿灯亮了，两脚蹬地飞快，生怕挡住绿灯的车子，遇到上坡，只能下来，一两百斤的车子，推起来还是吃力，本来还骑10分钟就到家，结果推了半个小时。

对我来说，如果一次充电管10天或者一个月，那就太巴适了。

第三，肯定要遮雨和防晒，防风。

成都雨季下雨比较多，我不喜欢带雨披，真是麻烦得很。先穿，到了家，到了公司，湿哒哒的，必须得脱，想想就繁琐。

再说防晒，到了夏天，出门太晚，晒得也凶。我经常在室外地推。一个夏天能把头，手臂，脖子晒得黢黑。如果大太阳下骑车半个小时，没有遮阳，一身汗。有时候，我为了躲太阳，本来下午上班，我都上午骑车提前去公司。

另外，成都冬天确实有点冷，车子防风，不冻手，那肯定舒服。

还有一点，车胎防扎。

骑车最怕半路车胎被扎破了。我那车子路上被扎破了好几次。其中一次，我想坚持破胎骑回家，骑到路边，稍微快点，车身就无法控制了，旁边刚好一辆小车路过，吓我一跳。

车胎扎破了，补胎麻烦，虽然就二十块左右，但是没有一次是维修点门口扎破的。骑不了，就只有推车。不知道你们遇到过没有，推着一两百斤的车子，打开导航看地图上哪儿有维修点，要是半夜里，那就更捉急了。

有一次也是晚上下班，车胎刚扎破，车头就不听使唤了，我就慌了，咋办！正好有个人骑车赶上来问我，是不是车胎破了，去我铺子修吧，我第一反应，大哥，不会是你在路上撒钉子了吧，那大哥看我的反应，马上说，兄弟你别多疑，我刚钓鱼回来，你看这都是钓鱼的。我说鱼呢，他说空军了，我铺子就在前面，你修不修嘛？没办法，只好推他那里去了，修好了以后，他说我都是白天摆摊的，你这是今天运气好，还是按白天的价收你15块钱。感激涕零！我也不好意思，多给了10块辛苦钱，因为至少比我叫货拉拉便宜。

我骑车的痛点，基本就这几个。骑起来舒服，充电续航久，可以遮风挡雨遮阳。车胎防扎。

但是，新新国标考虑我的感受没有？

没有，专家们只考虑安全！天大地天，安全最大！

为了安全，骚操作是真骚！

速度安全，只准25码！超过25码给你断电，同时还发出滴滴的警报声。

防火安全，塑料件大大降低，以至于某些厂家，座椅都用铁的。

防盗安全，加装北斗定位。

充电安全，充电器不是原厂的，还用不了。

防撞安全，整车重量小于55公斤。

真是醉了。

我希望改善的地方一点没有。并且为了骑行安全，还不准我安装遮阳棚，挡风被，要是装了就说我非法改装，强行给我拆了。说是我买的遮阳棚不安全。

我骑了几年车，交通规则都遵守，而且因为我有驾照，小车司机出事故的原因都比较清楚，比如鬼探头，抢黄灯，左右转弯，谁让谁，我都有数，就没有出个事故。

要说骑车非常安全也不绝对。

我的车子最高可跑50码，有次下雨天，我想趁雨下大之前赶回家，速度稍微快点，没想到半路有人突然冲到路上来，我赶紧捏刹车，车子打滑摆尾，把我小腿打了个青包。还有一次骑到路口等红绿灯，拐弯太急，车子摔倒了，后视镜摔烂了，玻璃渣子扎我一腿。

对我来说，这是最严重的一次事故，后面骑车都控制车速，看到人就减速，不想伤人，更不想伤害到自己。

但是，我也会看到有人不注意安全的。路上也会遇到有人慢悠悠，一边骑车，一边手机上刷抖音的，遇到了，我就滴滴下，别挡着我了。心里也会说，不怕出事吗你们？

就算是25码的车子，戴着头盔，他们能能刷着抖音，开到机动车道上去，但是那能埋怨车子的问题吗？

就算出了事故，我们也没有让你专家掏钱赔偿啊！

但是为了安全，却完全不顾我们的其他需求，真是不拿我们当人！

什么是人？

是人就有自己的主观的需求，不一样的需求。

有人长距离通勤，肯定速度要快点，续航要长点。

有人家里两三个娃，要接送娃娃上学，那座椅肯定得长一点，舒服一点。

有的地方下雨天多，雨披不能老是穿身上，车上有带个储物箱，是不是方便得多？有了储物箱，去菜市场买菜是不是也方便了。

不知道专家们都平时怎么出行的，但是他们明显不把人当人。

他们以为所有人都是一样的，都是为了安全而活着。

如果所有人活着必须以安全为第一，那么不活着才是最好的选择。

因为一个人死了，就不会发生交通事故，就不会再受伤，也不会再死了，就彻底安全了！

所以，看到新新国标这种完全为了安全而定的奇葩规定，我就有点羡慕我妈。

我妈去世快一年了，不受任何安全威胁，也是最安全的存在了。

真是令人遗憾啊，她体验不到专家为我妈好了！

说个题外话，对专家们来说，少了一个可以体验他们好心的人，他们会不会落寞呢？

但是专家要强制我给我妈烧一辆新新国标电动车自行车过去，她一定会托梦过来，骂我不孝！

话说回来，专家们要大众以安全为第一，你们自己是不是也该以身作则呢？

是不是出行就该骑自己设计的车呢？哪怕是不骑车，睡觉，走路，都该带着头盔吧？

当然，安全第一，贯彻到底，专家们也该像我妈一样去世才对，因为没有人的世界，才是最安全的。

这可能吗？！

我们每个人都在为自己而活着，而不是为了安全而活着！

所以，新新国标的专家们，你们为了安全而设计的车子，并不是我需要的，也不是遵守交通规则的人需要的。

你们的新规看起来很新，实际却锁死了创新。你们让车子只为了安全而设计，统一了所有的标准，这锁死了电动车自行车创新的空间，锁死了厂家为了满足消费者的进取心。

你们强制要求所有厂家按你们规定加工生产，生产了却卖不出去，这是严重的浪费。

你们强制所有人都只能买你们设计的车子，不给消费者和厂家选择的自由，严重侵犯厂家的财产权，侵犯消费者的选择权。

专家们，你们在祸国殃民啊！

专家们，你们省省心吧，收起你们不把人当人的“好”，让厂家和消费者自愿双向选择，自愿为各自负责吧！

这才是真的好！

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