为什么美国企业不大量购买机器人？

不仅如此，企业的部署也正在高速增长。

2025年末，中国工业机器人密度达到 每万名工人470台，是五年前的两倍。接下来还会高速增长。

当下规模企业已经大规模应用机器人了。

在汽车制造业中，焊接/装配工序替代率达 89%。

在3C电子领域，SMT/组装环节替代率达 71%-95%。

在物流搬运/码垛场景下，自动化率超过 80%。

当下最火的光伏/锂电产线，在机器人的加持下，人力缩减 70%至90%。

最大的代工厂富士康在2025年关键工序AI机器人替代率已超 75%，iPhone装配线机器换人率达 90%。

其手机装配线从每条50人缩减至10人加20台机器人，2021至2025年累计缩减流水线普工 12万余人。

知名电器厂商格力在青岛工厂总装线自动化率突破 83.5%，原需70人的产线如今仅需20人。

通用六轴工业机器人（10-50kg负载）主流采购均价已降至 7万-15万元。

协作机器人均价从2022年的11.04万元降至2024年的 7.21万元。主流5-6kg轻载机型在2024年已跌破 2万元 的关键区间。

头部厂商越疆在2025年的平均售价已降至 3.82万元。

而重载型工业机器人（100kg以上），采购均价在 20万-50万元 区间。

这个价格，如果以美元计，那对美国制造业老板来说，这是白菜价啊。按正常的逻辑，应该是美国采购量是中国的十倍才对，结果却是倒过来，你能想通吗？

理解美国工会、理解美国制造业衰弱的原因，你当然就能搞懂为什么。

2023年美国汽车工人联合会的劳资协议落地后，通用汽车单车人力成本预计上涨约500美元。

为此，通用在底特律工厂裁减1300名工人，部署了50台协作机器人。这么大的企业，装个五十台而已，结果如何呢？

UAW Local 22分会主席表示，工人们对在裁员后引入机器人感到“ disgusted”（极度反感），并已提起正式申诉。

工会认为，你不是裁员了吗？你公司本应优先召回工人，而不是安装新机器人。

UAW主席肖恩·费恩将AI和机器人视为继《北美自由贸易协定》之后对工人就业的又一重大威胁，并警告这是一场 “关乎人类命运” 的斗争。

没错，美国的制造业也还在增加机器人，但却是在一边与工会抗争，一边应诉，一边花钱去公关工会的过程中谨慎地增加。

他敢一下搞十万台进厂吗？不敢呀。

美国码头工会就更绝了，直接禁止大型自动化作业设备进入码头，不允许用自动化装备来抢我们的饭碗。

简单来说，就是美国的SB更多，导致机器人哪怕能明显提高企业的效率，让企业有更强的竞争力，但就是做不到。

相比之下，东亚国家对自动化的社会接受度要高得多，当然SB也不少，但是大部分时候，当工厂用机器人替代工人时，社会舆论更多将其视为产业升级的必然，而非抢饭碗的罪恶。

因此，美国制造业要想在AI、机器人时代翻身，重点不在于机器人本身，而在于能不能有牛人出来，说服SB。

按美元的世界货币地位，美国人可以轻松用印的钞票、用不合理的汇率，以极低的价格，大量采购中国生产的机器人，甚至可以采购一百亿台，才两三万一台，几千亿美元罢了。

然后迅速在美国建立起主要由机器人来主导的制造业，美国有的是平原，土地便宜，有的是能源，要搞成世界第一的制造业，一点难度没有。

但，一个国家内的经济产业的前途，关键之处不在于机器人，而是取决于SB数量的多少。

美国是一个被SB绑架的国家，他今天能认为中国制造业抢了美国人的工作机会，能认定是血汗工厂低价竞争抢了美国人的市场，明天一样可以认定机器人也是血汗工人，也会低价抢美国人的工作机会，因为这二者是奉行一套逻辑。

因为AI、机器人多发达没有用，如何说服SB，减少SB才是唯一的解决方案。

以美国当下的舆论氛围的SB程度，想重回制造业第一大国，门都没有。

就连马斯克都是个大SB，他公开宣称，AI和机器人进代来了，人们就不需要工作了，在家领钱就可以了，其实他说的意思就是说，你们不会有工作机会了，AI和机器人会将你们工作机会全抢了。

连精英都如此SB，怎么可能大规模应用AI和机器人？

马斯克要真把他理想中的机器人造出来了，会被美国工人一把火烧了，你信么。